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“商业火箭公司开展第一阶段看入轨,假如都入轨了,那就看谁的火箭更牢靠、更廉价,那时候才是真实的竞赛阶段。”民营火箭企业星河动力(北京)空间科技有限公司创始人刘百奇日前在承受汹涌新闻(www.thepaper.cn)记者采访时表明。

火箭的商业逻辑比任何时候都明晰,作为航天运输工具,它只需求将载荷成功送入轨迹。但真实要走到结尾,这条赛道依然弯曲。

星河动力创始人刘百奇

刘百奇表明,商业航天并不需求“华山论剑”,而是需求更契合商场需求的技能立异。在这个高技能门槛的职业,商场并非容不下多家创业企业,痛点在于立异,起步阶段的创业公司即便技能不行立异,最起码要具有厚实的技能实力。

在商场机会上,刘百奇表明,要把满意6G太空互联网的需求作为方针。他猜测,未来我国或将构成约3000颗规划的卫星星座计划,我国的火箭产能将严重不足,火箭就成了建造空间基础设施的瓶颈。只要提高发射才干、下降发射本钱,才干真实牵引卫星星座的开展,这也是商业火箭的开展机会。

刘百奇结业于北京航空航天大学仪器光电学院,2008年拿到博士学位后留校任教3年,研讨飞翔器的导航体系。2011年调至我国运载火箭技能研讨院后,刘百奇转而从事火箭导弹总体设计和航天范畴开展战略研讨。

2015年,我国商业航天开端破冰,刘百奇身边已有不少搭档连续换岗民营航天企业,他忍住没有动态。“商业航天的中心是赢利,要想清楚航天和商业符不契合。”直到同合伙人搞清楚了开展方针、商场需求、技能途径和融资节点,拿得出一个能压服自己的计划,2018年2月他才启航,合伙创建星河动力,“成果一进来就赶上咱们说的本钱隆冬了。”

星河动力是一家从事低本钱商业航天发射事务的民营航天公司。其间心产品及服务分两条途径,一是“谷神星”系列小型固体运载火箭发射服务,二是“智神星”系列中型重复使用液体运载火箭发射服务等。小型固体火箭“谷神星一号”面向低轨商业小卫星商场,估计2020年3月首飞,中型液体运载火箭“智神星一号”估计2022年12月首飞。

以满意6G太空互联网的需求为方针

刘百奇曾表明,要把满意6G太空互联网的需求作为方针,因而挑选可重复使用的中型液体火箭作为星河动力的首要研发方向。“6G=5G+太空互联网星座,它并不只是停留在概念上。国外提出了多个巨大的星座计划,咱们还没想清楚打那么多卫星上天干嘛,但实际上这些卫星现已开端打了。”

现在提出卫星互联网计划的既有波音、O3b、Telesat、ViaSat等老牌企业,也有SpaceX、OneWeb、亚马逊等新式科技公司,就连Facebook也要来凑热闹。而这些公司的太空互联网计划加起来,卫星数量有近20000颗。

当地时间5月23日,SpaceX使用猎鹰9号火箭发射一箭60星,开端大规划布置12000颗卫星的“星链”计划,虽然60颗中有2颗卫星作为验证离轨技能成心脱轨、3颗卫星离群失联。

美国科技公司亚马逊日前也向美国联邦通讯委员会(FCC)提出请求,计划发射3236颗卫星,为无互联网区域供给宽带服务。FCC发布的文件显现,亚马逊的“柯伊伯项目”要把784颗卫星布置在距地上590千米的轨迹上,1156颗布置在地球上空630千米的轨迹上,1296颗布置在610千米近地轨迹上。

除此之外,美国明星通讯公司OneWeb早在2017年5月就曾向FCC递交了超越700颗低轨迹卫星通讯体系的运营答应请求,用于构建太空互联网供给高速网络,并于同年6月取得同意。本年2月,OneWeb第一批6颗卫星升空,太空互联网计划进入大规划布置阶段。

低轨卫星星座的布置脚步正日新月异。“美国人在天上跑马圈地,这些卫星上天之后绝对不只是是用于上网,它们或许还有着巨大的军事使用潜力。我国正从航天大国迈向航天强国,咱们必定会在这个方向上和国外竞赛。”

我国航天科技集团有限公司的鸿雁星座一期60颗卫星估计2022年组网运营,添补我国现在尚无低轨卫星通讯体系的空白。我国航天科工集团有限公司的虹云工程、行云工程别离计划发射156颗卫星和80颗低轨窄带通讯卫星。其间,虹云工程、鸿雁星座两个国家严重航天工程在上一年已相继成功发射第一颗卫星并进入轨迹。

但刘百奇以为,我国不可能仅用几百颗卫星同国外竞赛,这样的卫星数量依然太少,我国或将构成3000颗规划的卫星星座计划,轨迹高度在1000-1500公里,每颗卫星或重300公斤以上,并在5年内完结布置。假如选用200吨规划的火箭一箭三星发射,他估测需求1000发火箭才干完结这一工程,这就需求年产200发火箭。

面对长征火箭每年两位数的产值,刘百奇表明,未来我国火箭产能将严重不足,火箭成为建造空间基础设施的瓶颈,只要提高发射才干,并如SpaceX一般,6200万美元发射一箭60星再收回下降本钱,才干真实牵引卫星星座的开展,这为商业航天供给了商场机会。

商场并非容不下多家创业企业,痛点在于技能立异

“商业火箭公司开展第一阶段看入轨,假如都入轨了,那就看谁的更牢靠、更廉价,那时候才是真实的竞赛阶段。”刘百奇对汹涌新闻(www.thepaper.cn)记者表明。

火箭的商业逻辑比任何时候都明晰,作为航天运输工具,它只需求将载荷成功送入轨迹。但真实要走到结尾,这条赛道依然弯曲。我国商业航天现已走过4年,每家企业走的技能道路、开展途径都不完全一致。航天企业的开展仍面对技能、本钱、商场、国家监管等各方面检测。

业界早早起步的另一家火箭民企,蓝箭航天空间科技股份有限公司总裁张龙日前表明,能顺畅健康开展下去的企业,必定要具有技能产品立异性、为客户供给最优服务、企业界部管理跟得上三个特色。

刘百奇说,商业航天并不需求“华山论剑”,而是需求更契合商场需求的技能立异。在这个高技能门槛的职业,商场并非容不下多家创业企业,痛点在于立异,起步阶段的创业公司即便技能不行立异,最起码要具有厚实的技能实力。

我国航天基金会理事长吴志坚曾表明,民营企业要以立异为本。现在生长起来的许多民营企业经过本钱推进体系内的人员出来从事商业航天事业,把体系内的工作拿到体系外来做。

关于重复性的研发,刘百奇以为这种做法不可取,一个职业的快速开展离不开职业里活泼的立异与创业。但他一起表明,一旦许多人往一个职业进,有一部分人学习曾经的技能途径,例如从相对简略的固体火箭起步,先走出第一步,堆集经历,构成造血才干,再在重复使用液体火箭方向有自己的立异,“立异得一步一步来。”

他也曾罗列过30多家火箭公司的技能途径,慨叹国外商业航天立异局势昌盛。SpaceX完结火箭变推力后可重复使用。本年已完结3次发射使命的美国火箭实验室(Rocket Lab)公司,其电子火箭发动机差异于传统的燃气循环发动机,而是依托电泵驱动燃料循环。他们还使用碳复合材料制造出巩固简便的飞翔结构,开发了与液氧兼容的碳复合贮箱以减轻分量。

西班牙零至无量(zero2infinity)火箭公司使用高空气球发射火箭,这种被称作“气球-火箭”(Rockoon)的发射计划,先用气球将Bloostar小型运载火箭送上20-25千米的高空,随后气球开释火箭,三级火箭焚烧发射送载荷入轨。

西班牙零至无量火箭公司Bloostar小型运载火箭

在刘百奇看来,这些开脑洞的做法源于国外商业航天起步早,“有政策法规和资金支撑,现已构成了工业,咱们现在仍是职业。”他表明,现在国家出台文件辅导商业航天开展,推进职业走向规范化。我国的航天企业则挑选简略方法起步,“一步步来,最重要的是要鼓舞咱们积极参与,有航天情怀、有商业脑筋、有技能的人等等各种资源调集在一起来做这个职业。”

另一方面,立异依然是为了满意商业意图,航天企业的久远开展要环绕商场。“曾经航天的思想是以对手为中心,现在商业航天是以用户为中心。火箭怎样能更牢靠、更廉价地满意用户需求,这是商业航天真实需求处理的问题。”刘百奇说。

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